Sähköpotkulauta ja sen merkitys
Sähköpotkulautoista ja muista kevyistä sähköajoneuvoista on nopeasti tulossa olennainen osa yhteiskunnan tehokasta ja taloudellista toimintaa. Hyvällä ja oikein valitulla sähköskootterilla on etuja, jotka hyödyttävät yhteiskuntaa ja kuljettajan hyvinvointia. Sähköpolkupyörät ja sähköpotkulaudat edistävät merkittävästi kasvihuonekaasupäästöjen vähentämistä, ja ne ovat myös paras kulkuväline lyhyemmillä matkoilla. Kaupunkien ruuhka-aikoina sähköskootterit ovat myös nopeampi liikenneväline kuin vaihtoehdot – autot, kärryt ja bussit. Kuinka hyödyllinen sähkökäyttöinen skootteri on ja miten liiallinen sääntely voi estää sähkökäyttöisten kevyiden ajoneuvojen hyödyllisyyden? Tässä postauksessa etsimme yhdessä vastauksia näihin tärkeisiin kysymyksiin ja autamme sinua ymmärtämään, miksi sähköskootteri voi olla yksi hyödyllisimmistä hankinnoista, joita voit tehdä.
Tuoreen tutkimuksen tulos kertoo, miksi sähköskootterilla on tärkeä asema yhteiskunnassa. Sähköpotkulauta voi mahdollisesti vähentää liikkeellä oloaikaa keskimäärin 17,4 prosenttia. Kokonaiskuvassa tämä on erittäin suuri säästö, sillä sähköpotkulauta ei ainoastaan lyhennä paikasta A paikkaan B kuluvaa aikaa, vaan se myös vähentää suhteellisesti polttomoottoriajoneuvojen hiilidioksidipäästöjä. Sähköpotkulauta ei ole taloudellinen ainoastaan hiilidioksidipäästöjen kannalta, vaan myös siksi, että sen tuottamiseen tarvitaan vähemmän resursseja ja energiaa.
Säännösten perustelut ja sisältö
Tutkimus käynnistyi vuonna 2019, kun yhdysvaltalainen Atlantan kaupunki antoi asetuksen, jolla kiellettiin sähkökäyttöiset skootterit ja sähköpolkupyörät kello 21:00 ja 04:00 välisenä aikana. Kiellon tarkoituksena oli parantaa yleistä turvallisuutta sen jälkeen, kun surullisenkuuluisat vuokra- ja yhteiskäyttöiset sähköpotkulautat olivat joutuneet useisiin onnettomuuksiin.
On tärkeää ymmärtää, että yksityiskäyttöön myytävä sähköpotkulauta eroaa suuresti vuokrattavasta sähköpotkulautasta. Nämä erot tekevät vuokrattavien sähköpotkulaattoreiden käytöstä erityisen ongelmallista ja riskialtista. Vertailemme postauksen lopussa, miksi vuokrattava sähköskootteri on vaarallisempi kuin yksityisomistuksessa oleva sähköskootteri.
Asetuksen tullessa voimaan vuokra-aikoja rajoitettiin ohjelmallisesti rajoittamalla sähköskoottereiden käyttöä ajan ja paikan mukaan. Sähkökäyttöisten skoottereiden ohjelmallinen rajaaminen tarjosi asetuksille mahdollisuuden saada vahva jalansija.
Georgia Institute of Technologyn data-analyytikko Omar Asensio pohtii sääntelyn vaikutusta,
”Ajattelin itsekseni, että se on mielenkiintoista, koska nyt meillä on tilanne, jossa sääntöjä noudatetaan lähes täydellisesti, ja sitten käy ilmi, että kyseessä on poikkeuksellinen tapahtuma.”
Omar Asensio, data-analyytikko, Georgian teknologiainstituutti
Omar Asensio lisää,
”Yhtäkkiä, jos sähköskootteri ei ole enää saatavilla liikennevälineenä, mitä teemme seuraavaksi?”. Tämä oli alku kokeilulle, jossa pystyimme arvioimaan tarkasti liikennettä ennen ja jälkeen säädösten ja testaamaan erilaisia käyttäytymisteorioita.”
Omar Asensio, data-analyytikko, Georgian teknologiainstituutti
Sähköskootterit, niiden hyödyt ja sääntelystä aiheutuvat haitat
O. Asensio ja hänen kollegansa havaitsivat, että kun skootteri kytkettiin pois käytöstä, matka-aika kaupungissa kasvoi jopa 10 prosenttia, ja jopa 37 prosenttia päivinä, jolloin järjestettiin suuria tapahtumia. Tämä on keskimäärin 12 minuuttia. Kun otetaan huomioon pelkkä liikenteessä odotteluun käytetty aika, kaikkien ihmisten vuotuinen kokonaismenetys on keskimäärin 784 000 tuntia. Laskelmat perustuivat Uberin käyttäjiltä kerättyihin tietoihin. Vaikka tutkimuksessa ei pyritty laskemaan syntyvän hiilidioksidin määrää, se on todennäköisesti merkittävä. Tavoitteena oli kuitenkin antaa arvio taloudellisista vahingoista, joita sähkökäyttöisten kevytautojen käyttöä rajoittavat säädökset aiheuttavat. Vuotuinen tappio voi olla jopa 536 miljoonaa dollaria. On tärkeää korostaa, että koko tutkimus tehtiin Amerikassa ja suurkaupungissa, jossa ruuhkat ovat arkipäivää.
”Tiedämme, että sähkökäyttöiset skootterit ovat yksi tärkeimmistä tekijöistä, jotka vähentävät kuljetuksen aikana syntyvän hiilidioksidin määrää. Meidän on ymmärrettävä eri sähköisten liikennemuotojen välistä suhdetta”
Caima Apablaza, teollisuusinsinööri, Georgia Institute of Technology.
Vuokrattavat sähköskootterit ja sähköpyörät ovat helposti saatavilla, yksinkertaisia ja käteviä käyttää. Mobiilisovelluksen avulla voit vuokrata sähköskootterin yli 100 suurimmassa amerikkalaisessa kaupungissa.
Yksityiskäyttöön tarkoitettu sähköskootteri ja vuokrattava sähköskootteri
On tärkeää selvittää, vähentääkö sähköinen vetopyörä todella kasvihuonekaasupäästöjä tällä määrällä. Merkityksellisen tuloksen saavuttamiseksi ihmisten on osoitettava yhteistä aloitteellisuutta ja valittava sähköinen liikkuvuus pääasialliseksi liikennevälineekseen. Tutkimus on kaksijakoinen ja pitkälti paikkariippuvainen.
Atlanta on yksi suurimmista kaupungeista, joissa sähköinen skootteri ja sen yhteiskäyttöpalvelut on otettu laajalti käyttöön. Tosiasia on, että sähköskoottereilla ja sähköpolkupyörillä on suora vaikutus liikenteeseen kuluvan ajan vähentämiseen. Samalla tunnustetaan yleisen turvallisuuden tarve, ja on keskityttävä tarvittavan suunnittelun ja infrastruktuurin luomiseen. Kevytpyöräilijöille sattuneiden onnettomuuksien lisääntyminen oli tärkein syy säädösten antamiseen.
On tärkeää ymmärtää, että yksityiskäyttöön myytävä sähköpotkulauta eroaa vuokrattavasta sähköpotkulautasta. Yleensä vuokrattavaksi tarjottu sähköskootteri on suhteellisen huonossa teknisessä kunnossa ja sähköskootterissa on merkittäviä puutteita. Siitä puuttuu useita turvallisen liikkumisen kannalta olennaisia lisävarusteita, kuten iskunvaimentimet, suuret ja leveät iskuja vaimentavat ilmarenkaat sekä laadukas ja tehokas jarrujärjestelmä. Vuokrattava sähköskootteri on myös tuntematon kuljettajalle, mikä lisää vaaratilanteiden riskiä. Yksityismyynnissä olevien kevyiden liikkumismopojen saatavuuden liiallinen sääntely vähentää merkittävästi tehokasta, turvallista ja ympäristöystävällistä liikkumista yhteiskunnassa.
Viittaus tutkimukseen: Impacts of micromobility on car displacement with evidence from a natural experiment and geofencing policy
