Skooterimaailma Segway Ninebot MAX G30 saapui paikalle, ja tuntui sopivalta hetkeltä tehdä pieni vertailu kolmen kilpailijan välillä: Xiaomi MI M365, Xiaomi MI M365 PRO ja Ninebot MAX G30.
Tässä vertailussa tarkastelemme sähköskootteria varsin pragmaattisen objektiivin läpi.
Esimerkiksi sitä, olisiko sen kanssa siedettävää kävellä töissä, kuinka mukava sitä on kantaa käsivarrella kolmanteen kerrokseen tai kuinka järkevää on säilyttää sitä viisi vuotta.
Xiaomi M365
Koska viimeisestä pitkästä sähköisestä skootteriajosta on kulunut kuukausia, tuntui sopivalta päivittää tuttavuuteni vanhan tuttavan ja yhden suosikkini kanssa - Xiaomi M365. Virossa tämä sähköskootteri on pärjännyt varsin hyvin ja sen voi sanoa olevan yksi suosituimmista ellei jopa suosituin sähköskootteri.
Ei sinänsä yllättävää - hinta-laatusuhde on hyvä.
Kolmesta vertaillusta M365 on edullisin ja lähtötason malli.
Toisaalta se näyttää hyvältä. Toisaalta se on suhteellisen kevyt, joten voit napata sen mukaan matkalla töihin ja tuoda sen toimistoon.
Kolmanneksi sinun ei tarvitse huolehtia siitä, että jos jokin kuluu loppuun, et voi korjata sitä kohtuulliseen hintaan.
Varaosia on helposti saatavilla, samoin kuin kaikenlaisia vanukkaita ja lisävarusteita.
Tämän postauksen kirjoittaja painaa kuitenkin lähes kolminumeroisia kiloja (ok-ok, oikeastaan kolminumeroisten alkupäässä) ja lisäksi hän on 186cm pitkä, jota normaali Xiaomi pystyy käsittelemään, mutta on ymmärrettävää, että tämä kaikki on hänelle hieman liikaa.
Sekä kuljettaja että M365 viihtyisivät paremmin hieman lyhyemmän ja kevyemmän kuljettajan kanssa.
Tai tarkemmin sanottuna, tänään huomasin, että tavallinen M365 jää minun painollani hoikaksi, mikä on erityisen huomattavaa nousuissa.
Minun silmissäni se sopii hyvin kaupunkiin, pikemminkin keskipituiselle ja lyhyemmälle, ei liian painavalle henkilölle, joka ei kulje päivittäin pitkiä matkoja.
Lisätietoja Xiaomi M365:stä löydät klikkaamalla tästä .
Olisiko M365 hyvä valinta aloittavalle nuorelle henkilölle?
Suosittelen pikemminkin GPAD Lite -laitteen tarkastelua, sillä se on halvempi, kompaktimpi, pienempi ja kevyempi.
On varmasti tärkeää, että koska se on pienempi ja kevyempi, se on kätevämpi ratkaisu nuorelle.
Ja olkaamme rehellisiä, nuorille sattuu kaikenlaista. Jos tämä skootteri jostain syystä loppuu ennenaikaisesti, taloudellinen menetys ei ole niin suuri.
Myös varaosia on Virossa hyvin helposti saatavilla GPAD:iin, joten jos esimerkiksi jokin osa rikkoutuu kaatumisen seurauksena, uuden saa nopeasti.
Xiaomilla on etuveto ja takapyörä jarruttaa. Ninebot Max - päinvastoin.
Xiaomi M365 PRO
Seuraavaksi puhutaan Xiaomi M365 PRO:sta.
Kaiken kaikkiaan ajokokemus on melko samanlainen kuin tavallisella M365:llä.
Kiihtyvyys on hieman parempi, ja moottori on 50W tehokkaampi kuin vakioversiossa - 250W vs. 300W.
Etuihin kuuluu hienostuneempi näyttö, jossa voit kätevästi valita ajotilan ja nähdä nopeuden.
Mutta yksi tärkeimmistä minulle - akun kapasiteetti on huomattavasti suurempi PRO-versiossa - 474Wh vs. 287Wh.
Ehkä tämä antaa myös 15 km suuremman toimintasäteen, 30 km vs. 45 km.
Ja koska PRO-mallin runko on pidempi, isokokoinen henkilö mahtuu siihen mukavammin.
Lisäksi linssi on hieman korkeampi kuin vakioversiossa, joten pidempi henkilö tuntee olonsa mukavammaksi sen päällä.
Kaiken kaikkiaan PRO on järkevä valinta henkilölle, joka painaa yli 90 kg ja on keskikokoinen tai pidempi.
Lisätietoja Xiaomi M365 PRO:sta löydät täältä.
MAX on huomattavasti suurempi kuin M365.
Ninebot MAX G30
Ja lopuksi pääsemme tämän postauksen tähteen, Ninebot MAX G30: een.
Hieman yli kaksi kertaa niin paljon kuin M365, onko myös kaksi kertaa niin paljon sähköskootteri?
Jos otamme vertailuun vain toimintasäteen, 30 km vs. 65 km, niin kyllä, MAXilla on hieman yli kaksinkertainen toimintasäde.
Vaikka Xiaomit jättävät hintaluokassaan kohteliaan ja laadukkaan vaikutelman, Ninebot vie sen askeleen pidemmälle.
Tehokas cruiser
Pohjimmiltaan Max vaikuttaa niin mukavalta cruiserilta.
Suuremman akkukapasiteetin ansiosta voit tehdä pidemmänkin matkan ilman, että akku loppuu kesken.
Painoni siirtäminen ei ollut Ninebot Maxille ongelma. Jopa ylämäkeen mentäessä.
Aiemmin yritin ajaa yhtä jyrkempää nousua ylös tavallisella M365:llä, mutta siellä ei ollut pitkät juhlat, vaan jouduin auttamaan jaloillani melko aikaisin. En mennyt sinne Xiaomin kanssa tällä kertaa, mutta kokeilin sitä MAXin kanssa ja olin iloisesti yllättynyt.
Hän ei sieltä juuri ryöminyt ylös vaan piti ihan kohteliasta vauhtia.
Ja se on myös selvä esimerkki MAXin vääntömomentista matalalla - se lähtee maasta voimalla ja tuntuu varsin mukavalta nousuissa.
Hieman kätevämpi Xiaomilta
Siinä on myös hieman korkeampi linssi Xiaomiin verrattuna, joten se on mukavampi pitemmälle henkilölle. Ja koska askelma on melko pitkä ja leveä, voit kävellä mukavasti kaksi jalkaa vierekkäin.
Hieman lisämukavuutta toi myös se, että tukijalka on tuotu Xiaomiin verrattuna enemmän nostimen etuosaan, joten tukijalkaan nojaaminen on mukavampaa.
Toisaalta suuremmat 10 tuuman ilmarenkaat antavat hieman mukavamman kyydin verrattuna Xiaomin 8,5 tuuman renkaisiin.
Koska Xiaomi on etuvetoinen, pyörällä oli taipumus pyöriä jatkuvasti, kun etupyörä menetti painoaan. Esimerkiksi reunakivien yli ajettaessa tai ajoa aloitettaessa. Koska Ninebot on takavetoinen, tätä ilmiötä ei esiintynyt.
Aivan kuten M365 PRO:n runko on pidempi kuin M365:n, Segway on vielä pidempi (ja painavampi) kuin PRO.
M365 painaa 12,5 kg, Ninebot 18 kg.
Ja painopuoli on yksi niistä nyansseista, jotka eivät juuri tee siitä miellyttävää esinettä, jota on mukava kantaa päivittäin portaita ylös ja alas.
Xiaomin tapaan Ninebotiin on kuitenkin saatavilla helposti varaosia, ja jos tulevaisuudessa ilmenee tarvetta, korjaus/huolto ei ole ongelma.
M365:n näyttö on melko minimalistinen ja näyttää akun varauksen ja valitun ajotilan. Pro- ja Max-näytöt ovat melko samanlaiset. Kummassakin näkyy nopeus, valittu ajotila ja akun varaus. Pro- ja Max-näytöissä on kolme ajotilaa, M365:ssä kaksi.
Iskunvaimennin kanssa vai ilman?
Kaikki kolme ovat ilman iskunvaimentimia. Vaikka tätä voitaisiin pitää haittana, pitkällä aikavälillä se ei ole sitä.
Iskunvaimennin tekee ajamisesta jossain määrin mukavampaa, mutta se ei silti tee huonosta tiestä hyvää.
Ja katsoisin mieluummin tulevaisuuteen, ennemmin tai myöhemmin saat etupään lukon (ennemmin jos ajat Tallinnan sorateillä) ja se pitää korjata.
On hyvin suosittua vaihtaa ilmarenkaat kiinteisiin renkaisiin, mutta minä en lähtisi sille tielle. Varsinkin mukavuuden kannalta. Voit lukea lisää ilmarenkaista vs. kiinteistä renkaista täältä.
Yleisesti ottaen tärkein syy rengasrikkoon on alhainen rengaspaine. Xiaomin ja Ninebot Maxin kohdalla sen pitäisi olla 3,8 bar (55PSI). Ehkäpä panostaisin säännöllisiin rengaspaineiden tarkistuksiin (esim. noin kerran 1-2 kuukaudessa) ja nauttisin mukavammasta ajosta. Lue lisää Ninebot Max G30:stä täältä . Löydät lisätietoja myös valmistajan verkkosivuilta .
Lopuksi
Ei voi sanoa, että yksi on parempi kuin toinen. Tarkastele asiaa pikemminkin pragmaattisesta näkökulmasta. Jos tarvitset melko kevyemmän ja kauniimman näköisen sähköpotkulaudan lyhyemmille matkoille kaupungissa, valitsisin tavallisen Xiaomi M365:n. Kuitenkin pidemmille matkoille ja jos sinun ei tarvitse kantaa sähköskootteria koko ajan kädessäsi ja joskus haluat vain lähteä tauolle, niin ehdottomasti Ninebot Max.
Jos haluat kokeilla Xiaomi M365:tä tai Ninebot Max G30:tä itse, tule koeajolle skooterimaailmaan!