Sähköinen skootteri on olemassa, mutta nyt kysymys on: ”Miten minun pitäisi ladata se, jotta se kestää ja kestää?”. Tässä postauksessa käsittelemme tarkemmin lataamista, myyttejä, akun pitämistä huippukunnossa ja oikean laturin löytämistä. Siitä on apua myös, jos suunnittelet sähköpotkulautan ostamista.
Kytke laturi ensin pistorasiaan.
Ellei ohjeissa toisin mainita, laturi on ensin kytkettävä pistorasiaan. Tämä on turvallisin tapa suojata laturi ja skootteri.
Latauksen aikana laturi voi kuumentua, mikä on täysin normaalia. On tärkeää, että sähköskootteri ja laturi sijaitsevat kaukana syttyvistä materiaaleista. Myös savunilmaisimen tulisi olla lähellä, ja on hyvä varmistaa, että huoneen lämpötila ja kosteus eivät ylitä suositeltuja raja-arvoja. Jos laturi kuumenee tai tuottaa savua ja epämiellyttäviä hajuja latauksen aikana, laturi on ehdottomasti irrotettava sähköverkosta.
Kytke laturi, latausportti ja sähköskootteri.
Sammuta sähköskootteri ja poista suojakorkki latausportista. Suojakorkki on tärkeä, jotta latausporttiin ei kerry likaa ja vettä. Kadonnut tai rikkoutunut suojakorkki on vaihdettava uuteen.
Varmista, että latausportti on puhdas! Monet latausportit on suunniteltu siten, että laturia ei voi kytkeä väärin. Hyvän käytännön vuoksi kannattaa kuitenkin varmistaa, että laturi voidaan kytkeä oikein. Jotkin laturit ja latausportit on suunniteltu huonosti, mikä voi aiheuttaa oikosulun, jos ne kytketään väärin ja portti vääntyy.
Kun laturi on kytketty oikein, sen pitäisi syttyä punaisella merkkivalolla. Joissakin sähköskoottereissa on jännitteenilmaisin; latauksen aikana jännitteenilmaisimen osoittama akun jännite nousee.
Odota, kunnes skootteri on ladattu täyteen, ja poista sitten laturi.
Kun skootteri on ladattu täyteen, laturin vihreä merkkivalo syttyy. Hyvänä käytäntönä on, että laturi on kytkettävä irti latauksen jälkeen. Laturi on ensin irrotettava skootterin latausportista ja vasta sitten pistorasiasta.
VINKKEJÄ AKUN KÄYTTÖIÄN SÄILYTTÄMISEKSI
Järjestämme ne tärkeysjärjestykseen, vähiten tärkeästä tärkeimpään.
Oikea tapa varastoida skootteri pitkäksi aikaa
Litiumioniakkujen täydellinen purkaminen vahingoittaa akkua, ja se on tärkein syy akun toiminnan loppumiseen. Siksi on tärkeää, että skootteri säilytetään oikein.
Sähköskootteria ei saa ladata tai purkaa kokonaan, sillä tämä nopeuttaa moduulien kapasiteettia ja voi johtaa akun rikkoutumiseen.
Pitkäaikaista varastointia varten, esimerkiksi talvella, akun varaustaso kannattaa pitää 40 prosentissa. Akkumoduulien jännite laskee ajan myötä, joten akun varaustaso kannattaa tarkistaa neljän-kahdeksan viikon välein. Tarvittaessa akku on ladattava 40 prosenttiin.
On tärkeää, että skootteri säilytetään kuivassa ja viileässä paikassa. Säilytys yli 30 C:n lämpötilassa lyhentää akun käyttöikää.
Varmista käytön aikana, että sähköpotkulauta on ladattu 30-80 %.
Akun käyttöiän pidentämiseksi skootteri on pidettävä 30-80 %:n varauksella. Tätä kutsutaan ”makeaksi vyöhykkeeksi”, ja se voi pidentää akun käyttöikää jopa nelinkertaisesti!
Lataukset a on tehtävä, kun akun lämpötila on 0 C ja 45 C välillä.
On erittäin suositeltavaa välttää skootterin lataamista, kun akun lämpötila voi olla alle 0 C. Esimerkiksi jos skootteri on autotallissa tai ulkona talvella.
Tällöin kannattaa odottaa, että akku on oikeassa lämpötilassa ennen lataamista, esimerkiksi tuomalla skootteri sisätiloihin lämpenemään ennen lataamista.
Akun lataaminen yli 45 C:n lämpötilassa voi lyhentää akun käyttöikää tai vahingoittaa akkua.
Täyteen ladattu sähköskootteri ja laturi on irrotettava sähköverkosta.
Poista laturi, kun akku on ladattu täyteen tai yli 80 %.
Akun jättäminen lataukseen sen jälkeen, kun se on ladattu täyteen, voi aiheuttaa katodien korroosiota, joka vähentää akun kapasiteettia.
Älä tyhjennä akkua alle tunnin aikana.
Jos sinulla on suorituskykyinen sähköskootteri ja haluat ajaa nopeasti, nopea akun lataus on välttämätöntä.Kannattaa kuitenkin varmistaa, ettet tyhjennä akkua nopeammin kuin akun C-luokitus. Voit lukea lisää C-luokituksesta blogikirjoituksestamme ”Akku ja sähköskootteri - mitä sinun on tiedettävä ”.
Sähköskootteri on kuitenkin tarkoitettu nautintoa varten, eikä sinun pitäisi huolehtia siitä liikaa. Häviö on todennäköisesti pieni eikä sitä huomaa.
Kuinka käyttää pikalaturia?
Joissakin pikalatureissa on myös mahdollisuus säätää ampeerin ja voltin arvoa:
- Kytke laturi verkkovirtaan
- Vaihda ampeerivirta sopivalle tasolle, yleensä yhden ja viiden ampeerin välille.
- Aseta latausjännitteen prosenttiosuus 80 %:n ja 100 %:n välille.
- Jos laturissa on kytkin, kytke se päälle.
- Liitä sähköskootteri ja laturi
- Lataa, kunnes akku on ladattu halutulle tasolle.
Lataaminen kahdella laturilla
Suorituskykyisempi sähköskootteri on yleensä varustettu kahdella latausportilla. Tämä tarkoittaa, että akku voidaan ladata kahdella laturilla ja latausaika puolittuu. Kun valitaan sähköskootteria, jossa on suurikapasiteettinen akku, on otettava huomioon latausaika sekä mahdollisuus hankkia pikalaturi tai toinen lisälaturi.
MYYTTEISTÄ
Akun parhaasta säilytystavasta liikkuu erilaisia myyttejä. Mutta ovatko ne totta?
Myytti nro 1: Skootteri on ladattava ajon jälkeen.
Sähköskootteria ei tarvitse ladata jokaisen ajon jälkeen. Paras tapa ylläpitää akun käyttöikää on pitää akku 30-80 % ladattuna.
Voit kuitenkin ladata akun 100 prosenttiin pitkien matkojen varalta.
Myytti nro 2: Sähköskootterit on ladattava täyteen ennen ajamista ja tyhjennettävä ennen lataamista.
Jos akussa on tarpeeksi kapasiteettia päästäksesi pisteestä A pisteeseen B, sinun ei tarvitse ladata sähkömopoa lainkaan. Lataa silloin, kun on tarpeen.
Mikä on akun kesto?
Yleensä yksi akku kestää 300-500 lataussykliä eli noin 5000-40000 km.
Laturityypit ja miten voit olla varma, että sinulla on oikea laturi?
Jos olet kadottanut laturisi tai haluat korvata vanhan, sinun on selvitettävä akun jännite ja laturin tyyppi oikean laturin löytämiseksi. Kadonneen laturin korvaaminen voi olla hankalaa, joten kannattaa konsultoida meitä ottamalla kuvia latausportista ja selvittämällä akun jännite ja latausvirta.
Laturi
Sylinterimäinen päätylatauslaite - DC2.1
- Saatavana eri pituisia kaapeleita
- Laajasti käytetty laturi, joka löytyy sähkömopoista kuten GOTRAX, Blaupunkt, HX, Velt Smart, TurboAnt, Segway Ninebot, Kugoo M4 Pro.
XT60-latauslaite
- Nelikulmainen, kahdella reiällä
- Ei kovin yleinen
XLR (ns. mikrofonipistoke)
- Pyöreä, kolmella metallitikulla
- Yleistä
- Löytyy vanhemmista Inokim OX -malleista, sähköpyöristä.
GX16-3P
- Pyöreä, kolme reikää ja kierteitetty kaula
- Suositeltava ratkaisu uusille sähköskoottereille
- Hyvin yleinen keskitehoisissa ja suorituskykyisissä sähköskoottereissa.
- Käytetään useimmissa suorituskykyisissä sähköpotkulautamerkeissä - Apollo, Kaabo, Zero, Inokim
Viitteet: Electric Scooter Guide