Johdanto
Viime vuosina sähköskoottereista on epäilemättä tullut polkupyörien ohella yksi suosituimmista kevytpyörätyypeistä sekä Virossa että muualla Euroopassa. Sähkökäyttöisten kyytijakoskoottereiden tulo kaduille kesällä 2019 on johtanut sähkökäyttöisten kevytpyörien todelliseen buumiin. Kaikille on selvää, että tämä kaksipyöräinen, akkukäyttöinen, akkukäyttöinen ja äänettömästi liikkuva alusta on lähimpänä ideaalikonseptia, jolla voi liikkua kaupungissa nopeasti, mukavasti ja erittäin edullisesti. Toisin kuin autolla ajaminen, sähköpotkulauta tarkoittaa, että sinun ei tarvitse huolehtia liikenneruuhkista, parkkipaikoista ja kärsimättömistä matkustajista.
Mutta mikä sähköinen skootteri valita? Ultrakompakti vai tukeva, pitkäkestoinen vai kevyt? Entä kannattaako ylipäätään valita - kenties on järkevää pitäytyä tavallisessa vuokrauksessa? Näihin kysymyksiin yritämme auttaa vastaamaan tässä blogikirjoituksessa.
Sähköskootterit - osta vai vuokraa?
Nykyään on syntynyt useita vaihtoehtoja sähköskootterin vuokraamiseen. Useimmille lukijoille tuttujen yhteiskyytipalveluiden (Bolt ja Tuul, molemmat kotimaisia Virossa) lisäksi sähköskoottereita on mahdollista vuokrata myös sopimusperusteisesti - pitkäaikaisesti. Skoottereiden päätehtävä on se, että kävellessä pisteestä A pisteeseen B on mahdollista löytää matkan varrelta sähköpotkulauta, jolla pääsee nopeammin perille suhteellisen pienellä rahallisella panostuksella. Ne ovat myös hyvä ratkaisu, jos haluat tehdä lyhyitä hauskoja ajeluja vuokra-alueella.
Jos kuitenkin aiot tehdä pidemmän, (useita) tunteja ja kymmeniä kilometrejä kestävän matkan, vuokraus alkaa kilpailla noutojen kanssa hinnalla. Pitkäaikaisvuokrauspalvelussa maksu koskee tiettyä ajanjaksoa - tunti-, päivä-, viikko- tai kuukausimaksua. Monissa tapauksissa vuokra-alue ei ole kiinteä, ja sähköpotkulauta voidaan ottaa käyttöön missä tahansa Virossa, eikä kilometrejä/latausaikoja ole rajoitettu. Toisin kuin vandaalinkestävät ja erittäin epämukavat pick-upit, pitkäaikaisesti vuokrattavat sähköskootterit ovat useimmiten vähittäismalleja, mikä tarkoittaa, että niissä on ilmarenkaat ja joskus myös jousitus, mikä tekee ajomukavuudesta paljon paremman kuin sähköskoottereilla. Pitkäaikaista sähköskootterivuokrausta tarjoaa myös Skooterimaailma - https://tõuksimaailm.ee/elektritoukeratta-rent/.
Mutta silti, osta vai vuokraa?
Edellä esitettyjen tietojen perusteella esitämme joitakin suosituksia puhtaasti rationaalisesta näkökulmasta (tilanne - suositus):
- ”En ole koskaan ennen ajanut sähköskootterilla, mutta haluaisin kokeilla” - Pitkäaikaisvuokraus 1 päiväksi (voit kokeilla sitä rauhassa mukavasti työntämällä).
- ”Joskus kun olen menossa jonnekin, otan kyydin tieltä, jos olen myöhässä” - sovelluksen skootteri
- ”Vuokraan säännöllisesti skootterin joka päivä tai joka toinen päivä tieltä käytettäväksi tavallisella reitilläni” - Henkilökohtainen skootteri (se tulee halvemmaksi pitkällä aikavälillä).
- ”Joskus vapaa-ajalla ystävien kanssa kaupungilla rallissa” - sovelluksen skootteri
- ”Säännöllisesti töihin, kouluun ja ostoksille” - Henkilökohtainen skootteri
- ”Viikon aktiiviloma kaupungin ulkopuolella ystävien tai perheen kanssa” - Pitkäaikaisvuokraus
- ”Satunnaiseen risteilyyn, mutta haluan jotain tehokasta/viileää/mukavaa” - Pitkäaikainen vuokraus
Kaiken kaikkiaan - kaikki riippuu siitä, kuinka paljon ja kuinka usein käytät / aiot käyttää sähköskootteria. Jos sähköskootterin vuokrauskustannukset kohtuulliseksi ajaksi (esim. 1 kausi) ovat jo puolet henkilökohtaisen skootterin hinnasta, on parempi valita henkilökohtainen sähköskootteri.
Miten valita henkilökohtainen sähköinen skootteri?
Sähkökäyttöisen skootterin tärkeimmät ominaisuudet määräävät sen valinnan:
- Kulku yhdellä latauksella
- Teho ja huippunopeus ( lakisääteinen rajoitus , 1000W ja 25km/h).
- Sähkökäyttöisen työntöpyörän paino
- Kompaktisuus
- Kuljettajan enimmäispaino
- Kestävyys
- Sateen ja veden kestävyys
- Ajomukavuus
- Hinta / kustannukset
Seuraavaksi käsittelemme näitä ominaisuuksia tarkemmin ja tuomme esiin joitakin keskeisiä vivahteita.
Kilometrimäärä latausta kohti = todellinen kilometrimäärä?
Kilometreinä (km). Sähköskootteri on kulkuväline, jossa itse ajoneuvon paino on useimmiten vähäinen verrattuna kuljettajan painoon. Fysiikan lakien mukaan eripainoiset kuljettajat voivat yhdellä latauksella kulkea samalla sähköskootterilla lähes yhtä monta eri matkaa kuin heidän painonsa eroavat toisistaan. Painon lisäksi todelliseen matkan pituuteen vaikuttavat myös ilmanvastus (pidempi henkilö voi ajaa vähemmän, voi ajaa nopeammin kuin hitaammin) ja ajotyyli (mitä enemmän ja jyrkemmin kiihdytetään, sitä nopeammin akku tyhjenee) sekä rengaspaine (alhainen rengaspaine tarkoittaa suurempaa vierintävastusta).
Mutta miksi sitten sähköskootterin myyjät yleensä ilmoittavat tietyn numeron, jonka skootterin väitetään kulkevan? Yksinkertaisuuden vuoksi - olisi liian hämmentävää asiakkaalle ilmoittaa kaava. Se on myös tarpeen, jotta voidaan vertailla erityyppisiä sähköskoottereita. Yleinen vakiintunut (melkein) standardi on, että kilometrit ilmoitetaan ihanteellisissa ajo-olosuhteissa - ei kiihdytystä, ei tuulta ja 70 kg painavalle kuljettajalle. Koska kilometrilukema on erittäin tärkeä myyntivaltti, ostajien houkuttelemiseksi ilmoitetaan usein optimistisempiakin lukuja.
Jos siis esimerkiksi haluat verrata kahden sähkömopon ajokilometrejä, helpoin ja yksinkertaisin tapa on verrata akkujen kapasiteettia (Wh). Jos Wh-lukua ei ole ilmoitettu akkulaturin tiedoissa, se voidaan laskea myös ampeerituntien (Ah) ja akun nimellisjännitteen (V) perusteella - Wh=Ah*V . Näin saat karkean käsityksen (ottamatta huomioon sähköpotkulautojen painoja ja muita vähäisiä ominaisuuksia) siitä, kumpi ajoneuvo kulkee pidemmälle samalla nopeudella - mitä enemmän Wh:ta, sitä enemmän energiaa on varastoitunut akkuun ja sitä pidemmälle sähköpotkulauta kulkee.
Yksinkertaisin mahdollinen nyrkkisääntö sähköisen skootterin valitsemiseksi riittävällä kilometrimäärällä? Valitse sähköskootteri, jolla on vähintään puolet todellisuudessa tarvitsemastasi ajokilometrimäärästä (ajokilometrit*2 ). Jos painat yli 90 kg - tarvittava kilometrimäärä*3 . Jos ajat talvella lumessa - tarvittava kilometrimäärä*4. Jos ajat paksussa lumessa talvella ja painat yli 100 kg, niin - vaadittu kilometrimäärä*6 .
Huippunopeus, teho = parempi kiihtyvyys?
Huippunopeutta ei kannata juurikaan miettiä - laki sanoo, että 1.1.2021 alkaen sähköpotkulautojen ei kevyinä ajoneuvoina saa ajaa nopeammin kuin 25km/h. Ajoneuvot, joita ei voida luokitella sähköskoottereiksi (joiden teho on yli 1000W / nopeus yli 25km/h) ovat maastokoneita ja niillä saa ajaa vain maastossa. Näin ollen kaikkien Virossa vähittäismyynnissä olevien laillisten sähköskoottereiden huippunopeus on 25 km/h, ja kaikki ne saavuttavat tämän nopeuden tietyssä ajassa, lukuun ottamatta joitakin lapsille tarkoitettuja sähköskoottereita, jotka ovat hieman hitaampia.
Sähkökäyttöisen skootterin teho (W) määrittää yleensä sen, kuinka nopeasti se saavuttaa 25km/h (kiihtyvyys). Se määrittää myös sen, kuinka hyvin sähköpotkulauta pystyy kuljettamaan painavampaa kuljettajaa, nousemaan mäkiä tai muuta vaikeaa maastoa. Teho ei myöskään suoraan tarkoita äkkipysähtymistä - eri sähköskootterit on säädetty hieman eri tavalla. Jotkut lähtevät liikkeelle täydellä teholla, mutta laskevat nopeuden kasvaessa, jotkut ovat päinvastaisia (”heräävät” tietyllä nopeudella), joillakin on sama nykäys koko kiihdytyksen ajan. Ainoa mitä voin suositella on koeajaa eri sähköpotkulautoja ja valita omaan makuun sopiva.
Pitäisikö sähköskootteri punnita tietystä kuljettajan painosta ylöspäin? Ehkä. 200 W:n sähköpotkulauta pystyy kuljettamaan 120 kg:n painoista kuljettajaa, mutta kohtuullisen nopeuden saavuttaminen kestää hyvin kauan. Loppujen lopuksi kaikki riippuu ostajan omista tarpeista, ja eri kapasiteetin sähköpotkulautoja voi vuokrata kokeiltavaksi. Kokemuksesta voimme kuitenkin suositella, että jos painat yli 90 kg, sinulle sopivat todennäköisesti sähköpotkulautat, joiden teho on yli 500 W.
Sähkökäyttöisten polkupyörien paino/painavuus
Sähköajoneuvona akun osuus on hyvin suuri (lähes puolet) sähkökäyttöisen skootterin painosta. Näin ollen paino riippuu pääasiassa siitä, kuinka pitkälle sähköpotkulauta pystyy kulkemaan yhdellä latauksella. Painolla ei ole merkittävää merkitystä ajon kannalta, ja ohjattavuuden ja ketteryyden kannalta kevyt sähköskootteri on vain marginaalisesti parempi kuin painavampi.
Paino on tekijä, kun sähköpotkulauta on kuljetettava (säännöllisesti) portaita ylös. Kannettava enimmäispaino riippuu siis kunkin kuljettajan fyysisestä kunnosta. Sähkömopon työntämiseen liittyy myös muita näkökohtia, jotka on otettava huomioon ennen ostamista. Leveäjalkaiset sähköpotkulaudat ovat usein niin leveitä, että joidenkin painavampien mallien (noin 25 kg) kohdalla keskivertokäyttäjän on hyvin vaikea pitää pölyä / likaa peittävää sähköpotkulaudan vieressä ilman, että se joutuu housuihin tai takkiin. Joitakin sähköskoottereita on myös yksinkertaisesti paljon mukavampi kantaa kuin toisia - skootteri on aina kätevintä nostaa painopisteestä kokoontaitettuna, mutta joissakin sähköskoottereissa tämä on hyvin hankalassa asennossa. Paras ratkaisu tässä tapauksessa on etsiä fyysinen kauppa, jossa haluamasi sähköskootteri on saatavilla, ja mennä kokeilemaan sen nostamista.
Kompaktisuus
Toinen huomioon otettava ominaisuus on pienikokoinen, joka on avainasemassa, kun sähköpotkulauta mahtuu auton tavaratilaan tai säilytystilaan.
Erittäin kompaktit sähköskootterit taitetaan mahdollisimman lähelle pohjaa, jotta sähköskootteri olisi mahdollisimman lyhyt. Niissä on myös taittuva ohjaustanko, jotta skootterin leveys vastaisi pohjalevyn leveyttä, sekä hyvin matala linssin korkeussäätö. Esimerkkejä näistä ovat Inokim Quick 4 Hero ja Inokim Light 2 Super .
Keskikokoiset sähköskootterit ovat kokoontaitettavia haarukasta, ja se on noin pienikokoisuutta varten. Esimerkkejä tällaisista sähköskoottereista ovat Inokim OX Hero ja Xiaomi Mi Pro 2 .
Pieni kompaktius tai pikemminkin ei kompaktius lainkaan, sähköiset skootterit eivät ole missään hajoamassa. Tällaisia skoottereita ovat esimerkiksi kaikki ridesharing-vuokrausajoneuvot sekä vähittäismyynnissä oleva TUUL SÄHKU -malli.
Pitäisikö minun valita kompakti sähköskootteri vain siinä tapauksessa, vaikka en välttämättä tarvitse näitä ominaisuuksia? Ei. Kaikki mekanismit, jotka lisäävät kompaktiutta, ovat lisäominaisuuksia, joista voi kehittyä epämiellyttävää löysyyttä/ löysyyttä (esimerkiksi kahvojen kohdalla löysyyttä tai löysyyttä tulee ennemmin tai myöhemmin varmasti, vaikka liike olisi säätänyt kahvan). Laadukkaissa sähköskoottereissa näitä löysyyksiä ei esiinny niin nopeasti ja ne ovat taas poistettavissa pienellä säätämisellä aika ajoin. Halvemmissa ja huonolaatuisemmissa sähköpotkulaudoissa näihin löysäilyongelmiin ei kuitenkaan useinkaan ole mitään hyvää ratkaisua - voit vain kiristää kiristysruuvit kierrelukitusliimalla, liimata tiivisteet sisään ja toivoa parasta.
Kompaktiuden nyrkkisääntö - valitse mahdollisimman pienikokoinen sähköskootteri - mitä vähemmän liikkuvia osia, sitä parempi.
Matkustajien enimmäispaino
Painavammille kuljettajille keskeinen kysymys on usein se, pystyvätkö heidän haluamansa sähköiset skootterit edelleen tukemaan heitä suunnittelun avulla. Useimmat sähköskootterit on suunniteltu joko 100 tai 120 kiloa painaville kuljettajille. On myös joitakin poikkeuksia, jotka on suunniteltu jopa 200 kg painaville kuljettajille. Tarkoittaako tämä, että 110 kg painava kuljettaja ei voi ajaa 100 kg painavalle suunnitellulla sähköpotkulautalla lainkaan? Kyllä voi, mutta on oltava hieman varovainen hyppäämisen, reunakiviin törmäämisen ja muiden kohtuuttomien manööverien suhteen. Suositellut painorajat on asetettu erityisesti sen varmistamiseksi, että sähköpotkulauta ei missään olosuhteissa rikkoudu ajajan painon alla, että runko ei rikkoudu laskeuduttaessa korkealta hypystä jne. Suosittelemme kuitenkin, että valitset mahdollisuuksien mukaan omalle painollesi suunnitellun sähköskootterin - koskaan ei voi tietää, milloin hyppy tai este saattaa vahingossa osua sinuun.
Kestävyys, sateen- ja vedenkestävyys
Sähkökäyttöisen skootterin kestävyys riippuu yleensä ajoneuvon teknisen suunnittelun laadusta (ovatko pultit oikean kokoisia, ovatko johdot oikean poikkileikkauksen omaavia jne.), materiaalivalinnoista ja kokoonpanon laadusta sekä valmistajan suorittamasta laadunvalvonnasta kokoonpanon jälkeen.
Huonolaatuiset sähköskootterin osat on valmistettu pehmeästä, vääntyvästä ja nopeasti kuluvasta materiaalista, ja suuria aukkoja ja löysyyttä syntyy hyvin nopeasti, vaikka ajotyyli olisi oikea. Pultit ovat liian pieniä ja irtoavat jatkuvasti. Moottorinohjainta ei ole valittu/suunniteltu riittävää jäähdytystä kontrolleria silmällä pitäen ja se pettää vasta muutaman kuukauden käytön jälkeen. Usein myös itse emolevy tai akkuohjainlevy komponenttina on alimitoitettu ja transistoreilla on tapana pettää ylikuormituksesta raskaammissa nousuissa. Joskus virtapiiriin asennetaan liittimiä, joiden virranläpäisykyky on liian pieni, ja ne sulavat pois. Ei ole harvinaista löytää tapauksia, joissa kontrollerin todellinen lähtöteho on noin 20 % pienempi kuin mainostettu teho.
Vedenkestävyys osoittaa myös laatua
Huonolaatuiset sähköskootterit eivät myöskään ole koskaan sateenpitäviä ja vedenpitäviä, useimmissa tapauksissa pohjalevyn alla ei ole tiivisteitä tai missä johdot tulevat ulos, ja vesi voi päästä akku- ja kontrolleriin, kun ajetaan minkä tahansa pienen lätäkön läpi. Akut on valmistettu ( ilman valmistajan nimeä) moduuleista, joiden kapasitanssi (ja jännite kuormitettuna) laskee paljon nopeammin käytön myötä kuin tunnettujen valmistajien LG/Samsung/Panasonic jne. kennojen kennot.
Laadukkaan sähköskootterin materiaaleissa ei ole säästelty, ja suunnittelu on mietitty huolellisesti - oikean kokoiset pultit, jotka eivät irtoa, perusteellisesti ennalta testattu elektroniikka, teho ja akkukapasiteetti vastaavat mainostettuja parametreja. Useimmissa tapauksissa on myös huolehdittu sateenkestävyydestä - kontrolleri ja akut ovat usein täysin vedenpitäviä, liittimet ovat vedenpitäviä ja ajoneuvo on luokiteltu korkealle (esim. IP54). Mikään sähköpotkulautavalmistaja ei tällä hetkellä takaa vesitiiviyttä, eikä luultavasti tule takaamaan sitä tulevaisuudessakaan, mutta laadukkaissa ajoneuvoissa on aina ajateltu tätä asiaa ja niissä on ainakin jonkinlainen perusvesitiiviys.
Kun ostat tuntemattoman tuotemerkin erityisen halvan sähköskootterin, jolla on ennen kaikkea hintaansa nähden korkeat teho- ja kilometrilukemat, kannattaa myös muistaa, että hintasäästö on tullut kestävyyden kustannuksella ja että tämä sähköskootteri hajoaa pian (syistä, joita takuu ei kata) ja että mikään korjaamo ei ehkä pysty korjaamaan sitä varaosien heikon saatavuuden vuoksi. Järkevintä on olla tuhlaamatta rahojaan ja hermojaan ja valita heti hyvälaatuinen sähköskootteri liikkeestä, jolla on kunnon takuu ja huoltopalvelu.
Merkit, joita uskallamme suositella uusista, parhaillaan tuotannossa olevista malleista, ovat Xiaomi, Segway Ninebot, Inokim, Velt Smart, Kaabo ja Tuul.
Ajomukavuus
Ajomukavuus riippuu ensisijaisesti rengastyypistä, renkaiden koosta ja iskunvaimentimesta (iskunvaimentimista). Vähemmässä määrin ajomukavuus riippuu myös muista sähkömopon ominaisuuksista, kuten jalkatilan leveydestä ja pituudesta (jalkojen asento ajettaessa), ohjaustangon korkeudesta jne..... Kuten kompaktiuden kohdalla, myös vaadittava mukavuus on hyvin yksilöllistä. Jälleen kerran kannattaa mennä sähköskootterikauppaan ja koeajaa eri versioita.
Yleisesti ottaen tärkein sähkömopon mukavuutta määrittävä ominaisuus on ilmarenkaiden (sisäkumi tai letkuttomat renkaat) olemassaolo. Iskunvaimentimet ovat enemmänkin lisävaruste, joka auttaa vähentämään suuria iskuja ja ylläpitämään käsiteltävyyttä tällaisissa tilanteissa. Jopa sähköiset skootterit, joissa on täydet renkaat ja iskunvaimentimet (kuten E-Twow ), eivät pääse lähellekään yleisimpien 8,5 tuuman pneumaattisten renkaiden mukavuutta (kuten Xiaomi 1S ). Ilmakumirengas ”vaimentaa” pienet tien epätasaisuudet, eikä epämiellyttävää ja jatkuvaa tärinää esiinny. Myös pienten ja suurten ilmarenkaiden välillä on suuri ero, 10 tuuman levyinen ilmarengas (esim. Velt Smart ) on paljon mukavampi kuin Xiaomi. Mukavimpia ovat tietysti isot skootterit, joissa on 10 tai 11 tuuman ilmarenkaat ja kunnon iskunvaimentimet (esim. Inokim OX ).
Sähköpotkulaudan kustannukset
Yleensä sähköskootterin tärkein ominaisuus. Itse asiassa tämä ei ole paras lähtökohta sähköpotkulautaa valittaessa, vaan pikemminkin muiden ominaisuuksien kannalta paras valinta. Mitä tulee hintaan, nykyään on saatavilla myös monia osamaksukauppavaihtoehtoja, jolloin korot eivät ole lainkaan niin kiskurimaisia kuin voisi olettaa. Voit esimerkiksi maksaa sähköpotkulautaan alun perin suunnittelemasi summan ennakkomaksuna ja maksaa loput myöhemmin erissä, jolloin maksat vain hyvin pienen määrän korkoa. Kuten edellä mainittiin, kannattaa ehdottomasti investoida laadukkaaseen sähköskootteriin. Kunnollisen ajoneuvon ostaminen osamaksulla on parempi sijoitus kuin huonolaatuisen ostaminen suoraan (parempi kestävyys ja siten parempi jäännösarvo, jos haluat myydä sen myöhemmin käytettynä).
Sähköskootterit - mikä niistä kannattaa ostaa?
Valitaan Inokimin kaltainen tuotemerkki , ja ottamatta huomioon hintoja, annetaan tosielämän esimerkkejä siitä, mikä sähköskootteri olisi sopivin tietyssä tapauksessa:
- ”Menen joka päivä töihin/kouluun kaupungin toiseen päähän, eikä minun tarvitse kuljettaa sähköskootteria” - OX Super / Hero
- ”Menen joka päivä töihin/kouluun kaupungin toiseen päähän ja joudun kuljettamaan sähköskootteria portaita ylös” - Quick 4 Super / Hero
- ”Matkustan maaseudulta kaupunkiin töihin/kouluun joka päivä, osittain julkisilla liikennevälineillä, matka sähköskootterilla ei ole kovin pitkä” - Light Hero / Light 2 Super
- ”Ratsastan huvikseni, pitkiä matkoja, vaelluksia, joskus maastossa” - OX Super / Hero
- ”Ajan usein autollani pois kaupungista, otan sähköskootterini ja ajelen ympäriinsä” - Quick 4 Hero / Super
- ”Ajan sateella/talvella, joka säällä, sähköauton korvikkeena” - OX Super/Hero
Jos olet vielä jumissa, tule näyttelytilamme kautta, niin autamme sinua löytämään juuri sinulle sopivan. Voit käydä katsomassa, nostamassa ja koeajamassa!
