Kuumakse al. 
Kirjeldus
KAABO WOLF KING GT PRO ELEKTRITÕUKERATAS – TOOTE KIRJELDUS
Kaabo Wolf King GT PRO elektritõukeratas on 2023. aasta Kaabo lipulaev, mille eesmärk on olla kõige vägevam elektriline tõukeratas mis eales ilmavalgust näinud on. Kõige vägevama definitsiooniks oleks – olla kõige suurema akuga ja läbisõiduga, kõige kiirem, võimsam, kasutajasõbralikum, vastupidavam (ja ilmastikukindel) elektritõukeratas. Nii on ka Kaabo Wolf King GT PRO elektritõukeratas sarnaselt oma eelkäijale Wolf King+ elektritõukerattale kõige-kõigem (peale kaalu ja kaasas kantavuse kategooriate) elektriline tõukeratas, mida endale üldse võimalik soetada on. Konkurentsi suudab selles kategoorias pakkuda vaid Nami Burn-E elektritõukeratas.
Hüdrauliliste Zoom ketaspidurite, varasema mudeliga võrreldes tunduvalt laiema lenksuga ning maastiku tingimustesse mõeldud tugevdatud hüdraulilise vedrustusega GT PRO elektritõukeratas ei jää hätta mistahes pinnasel ja oludes. Rahuliku südamega võib sõita ka vihma ja lumega, sest uus GT PRO elektritõukeratas vastab lausa IPX5 veekindluse reitingule, olles suur edasiminek oma eelkäija IPX4 reitingust. Elektritõukeratas on varustatud kahe nominaalvõimsusega 500W (tippvõimsusega 500W) mootoriga, millega elektritõukeratas saavutab tippvõimsuseks 1000W ning teedel on võimalik saavutada kiiruseks kuni 25km/h.
Kaabo Wolf King GT PRO elektritõukeratta sõiduulatus ühe laadimisega on 75kg sõitjal Eco režiimil sõites kuni 180km. Peale ideaaltingimustes saavutatava läbisõidu jääb elektritõukeratta reaalne läbisõit tempokalt sõites jääb vahemikku 80-100km – elektritõukeratas kestab ilmselt kauem kui sõitja. Need numbrid on samuti tõuksimaailmas enneolematud ning nende saavutamiseks on Kaabo peale lihtsalt suurema 72V/35Ah aku (Wolf King+ aku 72V/28Ah) kasutamise pidanud kasutusele võtma ka hoopis järgmisel tasemel olevad siinuskontrollereid.
KAABO WOLF KING GT ELEKTRITÕUKERATAS – SIINUSKONTROLLERID
Kaabo Wolf King GT PRO elektritõukeratas kasutab siinuskontrollereid (sine-wave controller), mis on järgmine tase peaaegu kõigi teiste elektritõukerataste ruutlaine kontrolleritest. Proovime selle lühidalt kokku võtta. Mõlemad kontrollerid kasutavad pooljuhtlüliteid (transistorid, FET), mis edastavad lülituste abil voolu mootori mähistele (elektromagnetid), mis indutseerivad magnetvälja ning seejärel muudavad oma asendit mootori magnetite suhtes (mootor hakkab pöörlema).
Ruutlaine kontroller lülitab järsku elektromagneti maksimaalselt sisse kuni see on magnetite suhtes oma asendi muutnud ning seejärel lülitab järsku mähise toitevoolu välja. Kuna tekitatud magnetväli tahab mähises elektrivoolu säilitada, siis läheb nii lülitades kaduma üsna arvestatav hulk energiat. Siinuskontroller ei tekita järske lülitusi vaid teeb palju erineva pikkusega lülitusi, mis peale silumist tekitavad ideaali lähedase siinussignaali. See aitab säilitada rohkem energiat. 
Paremat võimsuse reguleerimist ja efektiivsust võimaldavad kontrollerid tähendavad ka seda, et uuel mudelil on märkimisväärselt paranenud kasutajamugavus. Järsu minekuga tihtipeale uusi sõitjaid ehmatanud Wolf King+ nimetissõrme gaas (Minimotors EY3 ekraan) on King GT PROl asendatud mugava pöidlagaasiga, mis võimaldab ilma kiirusrežiimide nuppe kulutamata sõita kas aeglaselt, tempokalt või nagu segane.
Tänu nutikatele siinuskontrolleritele on Kaabo Wolf King GT PRO varustatud ka hoopis järgmisel tasemel oleva veekindla 4,5 tollise TFT ekraaniga, mis on paigaldatud elektritõukeratta juhtraua keskele. Erinevalt konkurentidest ei ole see display liiga tuhm ning sellel olevat teksti näeb lugeda ka suvel päikesepaistelise ilmaga sõites. Uutel kontrolleritel on 5 programmeeritavat käiku / kiiruse režiimi, mis on kõik kasutaja poolt programmeeritavad. Kaabot on võimalik ka ekraani abil elektroonilistelt lukku panna (4 kohaline kood). Elektritõukeratas on varustatud ka suunatuledega. Need paiknevad nii tagatule kõrval kui ka ees kontrolleri karbi kõrval.
SÕIDUOMADUSED JA TORKEKINDLAD REHVID
Wolf King+ oli kuni 2021 aasta lõpuni kõige stabiilsemate sõiduomadustega elektritõukeratas, nüüd on selle tiitli endale võtnud GT PRO! Veelgi parema stabiilsuse saavutamiseks suurtel kiirustel aitab kaasa tunduvalt laiem lenks ning ette amordi külge paigaldatud kontrollerid. Viimane lisab rohkem raskust elektrilise tõukeratta esiossa ning aitab tagada paremat kaalujaotust. Kuna esiots on raske, siis ei teki keset sõitu järsku gaasipedaal lahti lastes ebameeldivat ja ehmatavat värinat ega esiratta vänderdamist.
Uued on ka Kaabo Wolf King GT PRO elektrilise tõukeratta rehvid. Esmakordselt elektritõukerataste ajaloos võtab GT PRO elektritõukeratas kasutusele torkekindla sisekihiga 11 tollised (90/65-6.5) rehvid. Seni oli selline süsteem kasutusel vaid 10 tolliste rehvidega Segway Ninebot Max mudelitel. Nüüd võib rehv saada mitmeid karkassi läbistavaid torkeid ilma õhku kaotamata. Kuna 11 tollised rehvid tavatingimustes ka põrutuste tõttu katki ei lähe, siis on tegemist ideaalse lahendusega. Kaabo Wolf King GT rehve peab vahetama vaid siis kui peale tuhandete kilomeetrite läbimist on rehvimuster läbi kulunud. Erinevast eesmisest teleskoop hüdroamordist on GT PRO tagaratas on varustatud traditsioonilisemate vedruamortidega. Uuel mudelil on need aga kaetud “Kaabo” logoga seina / kattega, et mustus ei saaks amortisaatoritele ligi ning ei tekitaks seal probleeme. Elektritõukeratta raam on tehtud väga vastupidavast, sildade ja kraanade ehituse kasutatavast alumiiniumi 6082 sulamist. 
KAABO WOLF KING GT PRO ELEKTRITÕUKERATAS – TEHNILINE KIRJELDUS
GT PRO elektritõukeratas suudab hakkama saada tõusunurkadega kuni 50 kraadi, mis on enamik sõitjate jaoks liiga järsk, et elektritõukeratta seljas püsida. Elektritõukeratta valmistajakiirus on 25km/h. Kaabo poolt suurim lubatud sõitja raskus on 150kg, ehk siis suudab elektritõukeratas kanda pikka ja rasket inimest koos tema lisavarustusega. Kaabo Wolf King GT PRO elektritõukeratas on varustatud esimese ja tagumise 160mm läbimõõduga rootoriga Zoom hüdrauliliste ketaspiduritega, mis on võrreldes mehaanilisete ketaspiduritega elektriliste tõukeratastega hoopis parema tunnetusega ning efektiivsema pidurdusjõudlusega.
Ainsana maailmas on Wolf King GT PRO elektritõukeratta piduriketta paksus 3mm – pidurirootor ei lähe iga väiksema müksu peale kõveraks. Pidurid on varustatud ka E-ABS süsteemiga, mis välistab rataste blokeerumise ning sellest tulenevad kukkumised. Elektritõukeratas on varustatud ühe maailma suurima (elektritõukerataste puhul) 72V/28000mAh (2520Wh), liitium-ioon (Li-Ion) akuga. Selle hiigelaku täis laadimiseks kulub vaid 11h.
Ohutus ja Turvalisus
Kaasliiklejatele enda nähtavamaks tegemiseks on elektritõukeratas varustatud esi-ja tagatuledega (LED), mis on paigutatud elektritõukeratta raami külge. Eesmine LED tuli on mõõtmetelt hiiglaslik, võimas ning piisavalt tõhus ka kõige sombusematel detsembrikuu õhtutel. Kaabo Wolf King GT PRO esitule puhul on just märkimisväärne valgusvihu kaugele ette ulatuvus. See aitab teel olevaid takistusi kiirelt avastada. Võimsa elektritõukerattaga sõites soovitame alati kanda kiivrit. Alla 16 aastase kergliikuri jaoks on elektritõuksiga sõidu ajal kiivri kandmine seaduse järgi kohustuslik. Rohkem elektritõukerattaid leiad siit. Kaks kanget – Nami Burn-E VS Wolf King GT PRO:
Kaabo Wolf King GT PRO elektritõukeratas on Eesti liiklusseaduse järgi tänavalegaalne kergliikur valmistajavõimsusega 1000W ning valmistajakiirusega 25km/h, mida tõendab allpool toodud tehase sertifikaat. NB! Sertifikaat ei päästa seaduse rikkumisest ja trahvist või politsei poolt elektrilise tõukeratta konfiskeerimisest juhul kui elektritõukeratas on kasutaja poolt modifitseeritud arendama kõrgemat võimsust või tippkiirust!
