Kuumakse al. 
Kirjeldus
VSETT 11+ SUPER ELEKTRILINE TÕUKERATAS – TOOTE KIRJELDUS
Vsett 11+ Super elektriline tõukeratas on elektritõukeratas Vsett 11+ edasiarendus, peamiselt võimsuse ja kiiruse / kiirenduse ning disaini aspektide poolest. Elektritõukeratas on loodud konkureerima teiste kõige võimsamate 72V elektriliste tõukeratastega nagu Nami Burn-E ja Kaabo Wolf King GT. Üldistades on selle eesmärgi saavutamiseks aku pinge tõstetud 60V pealt 72V peale ning mootorid on asendatud kahe 500W mootoriga.
Silmale kõige nähtavam muudatus on toimunud elektritõukeratta värvikombinatsioonis – tihti vastuoluline sini-puna-valge on asendatud sarnaselt Vsett 10+ neutraalsema kollane-mustaga. Vsett 11+ Super elektritõukerattal on veekindluse kaitseklass IP54, mis Eesti kliimas on äärmiselt oluline. Tõuksimaailma valikus on 72V/32Ah (2304Wh) Li-Ion akuga varustatud Vsett 11+ Super elektritõukeratas. Erinevalt oma eelkäijast on Vsett 11+ Super elektriline tõukeratas varustatud ka kokku murtavate käepidemetega lenksuga nagu Vsett 10+, mis muudab elektritõukeratta paigutamise panipaika või auto pagasiruumi tunduvalt kergemaks. Amortisaatorid on kaetud kummist lõõtsadega, et takistada maastikul või liivas sõites mustuse kogunemist funktsionaalsete amordi detailide vahele.
Elektritõukeratas on varustatud “Sport” režiimiga, mis annab hetkelise hüppe võimsuses, võimaldades pakkuda tihedat konkurentsi teistele 72V akuga võimsatele elektritõukeratastele. Elektritõukeratta 2x500W mootorid annavad kiiruseks kuni 25km/h. Sõiduulatus on 70kg sõitjal kõige aeglasemal Eco sõidurežiimil rahulikult sõites kuni 125km. Reaalsuses, optimaalse kiirusega linnakeskkonnas sõites läbib elektritõukeratas pigem 70-90km.
VSETT 11+ SUPER ELEKTRILINE TÕUKERATAS – TEHNILINE KIRJELDUS
Vsett 11+ Super elektritõukeratas on arendus-ja tootmisettevõtte Ningbo Vsett Intelligent Technology poolt 2023 aastaks välja arendatud uus Vsett elektritõukerataste seeria lipulaev ja kõige võimekam mudel. Eelnev arendustöö on viinud paljude läbimurreteni valdkonnas, näiteks on uue OLED tehnoloogiaga QS-S4 display kasutajasõbralikum kui kõik varasemad ekraanid. Display näitab infot sõidukiiruse, elektrilise käigu valiku, aku pinge taseme / laetuse ning koguläbisõidu kohta. Uuel tasemel on ka varguse vastased lahendused – elektriline tõukeratas on aktiveeritav / käivitatav ilma juhtmeta NFC kaardi sees oleva kiibiga. Lisaks on võimalik see toiming teha veel eriti lihtsaks, salvestades NFC kood oma nutitelefoni või kella sisse. Nii on võimalik elektritõukeratas “lahti lukustada” oma nutiseadmega ning vabaneda kiibi kaasas kandmisest.
Üks peamistest silma torkavatest elementidest Vsett 11+ Super elektritõukeratta juures on mõõtmetelt massiivne, eesmine kahe toruga hüdrauliline amort. See amortisaator aitab saavutada sarnaselt Kaabo Wolf seeria elektritõukeratastega tõsiselt hea stabiilsuse / turvalisuse suurematel kiirustel. Seda võib pidada selle elektritõukeratta üheks suurimaks eeliseks oma väiksema venna Vsett 10+ ees, mis vajab tihti sama stabiilsuse tagamiseks rooliamorti. Tagarattale on Vsett 11 Super paigaldatud sarnaselt eelkäijaga kaks standardmõõdus 165mm hüdroamorti, mis tagavad sarnaselt esiamordile parima võimaliku stabiilsuse ja mugavuse.
Kõik Vsett elektriliste tõukerataste raamid on valatud lennunduses kasutatavast alumiiniumi sulamist. Laadimisavad on (nagu Inokim OX elektritõukeratas) paigaldatud elektrilise tõukeratta talla peale ette, mitte raami külje sisse nagu enamik teistel elektritõukeratastel. See vähendab laadimise portide mehaaniliste vigastuste võimalust, samuti takistab vee sisse voolamist pordi katte vahelt. 
JÕUDLUS
Väga võimsad 11″ velgede sees paiknevad BLDC (harjadevabad) elektrimootorid tagavad jõulise kiirenduse ning elektritõukeratas saavutab valmistajakiiruse 25km/h väga kiirelt (peaaegu koheselt). Seda ka suuremaid raskuseid kandes või kuni 45 kraadisest tõusust üles sõites! Erakordne on ka tootja poolt lubatud suurim sõitja raskus 150kg. See tähendab, et pikk ja raske sõitja saab ilma muretsemata veel lisaks seljakotis või lenksukotis suuremas koguses varustust sõidule kaasa võtta.
Suur mootorite võimsus ja kahe ratta vedu tähendab ka seda, et elektritõukeratas ei jää kiiruse hoidmisel hätta raskel maastikul, järsemate mäenõlvadel ega ka paksus lumes. Vsett 11+ Super elektritõukeratas on 160mm esimese ja tagumise piduri rootoriga hüdraulilised ketaspidurid, mis on võrreldes mehaaniliste ketaspiduritega varustatud elektriliste tõukeratastega palju parema pidurdustunnetusega ning efektiivsema pidurdusjõudlusega. Elektriline tõukeratas on varustatud suure 72V/32000mAh (2304Wh) akuga.
Aku täiesti täis (0-100%) laadimiseks kulub aega kahe laadijaga vaid 8 tundi. Ühe laadijaga (tuleb elektrilise tõukerattaga kaasa) on see aeg poole pikem – 14h. Uue disainiga Vsett 11+ Super eesmine LED tuli on üks parimaid tõukside maailmas, konkureerides ehk vaid elektritõukeratas Nami Burn-E esitulega. Vsett 11+ Super elektritõukeratas on nagu kõik Vsett seeria elektritõukerattad varustatud ka tagumiste suunatuledega. Amordi kahvli vahele on paigaldatud tõsiselt valju häält tegeva motorolleri elektriline signaal, mille kasutamisega linnakeskkonnas tasub olla vastutustundlik. Pigem tasub seda kasutada vaid autojuhtide suhtes ning jalakäijatele anda enda lähenemisest märku tagasihoidlikumalt, näiteks elektritõukeratta madalalt urisevate mootoritega.
VÕIMAS ELEKTRITÕUKERATAS – OHUTUS
Võimas elektritõukeratas on potentsiaalselt ohtlik sõiduk, millega sõites soovitame alati kanda peas kiivrit. Soovituslik on kanda ka kukkumiste vastu kaitsvaid riideid nagu integreeritud kaitsmetega püksid ja jakk (mototehnika varustus). Alla 16 aastase elektrilise tõukerattaga sõitja jaoks on sõidu ajal kiivri kandmine seaduse järgi kohustuslik. Kõik Vsett elektritõukerattad on leitavad siit.
Vsett 11+ Super elektritõukeratas on Eesti liiklusseaduse järgi tänavalegaalne kergliikur valmistajavõimsusega 1000W ning valmistajakiirusega 25km/h, mida tõendab allpool toodud tehase sertifikaat. NB! Sertifikaat ei päästa seaduse rikkumisest ja trahvist või politsei poolt elektrilise tõukeratta konfiskeerimisest juhul kui elektritõukeratas on kasutaja poolt modifitseeritud arendama kõrgemat võimsust või tippkiirust!
